チッピング |
いわゆる飛び石。クリア層だけなら 焦ることはないが、鉄板にまで達していると早急に対処(ペイント)しないと周りの塗装の下までサビが進行し、バリバリと塗装が浮いてきて、広範囲にわたる再塗装が必要になる。 |
スクラッチ |
一言でいうと微細な無数の傷。原因として洗車時、硬いタオルの使用、砂が付いたまま こすったことナドが挙げられるが、洗車機の使用は よっぽどメンテナンスの行き届いた物以外、大概の場合付くと言ってよい。(キャンプ帰りの泥だらけのRV車の次があなたの番だとしたら…ぞっとします) |
鉄粉 |
主に電車の線路と車輪の磨耗粉・車のブレーキダスト。そのままにしておくと酸化(錆)しながら 塗装にめり込んでいき チッピング同様の事態を招く |
鳥の糞 |
木の実を丸呑みしても消化してしまう強烈な消化液(酸)。
放置すると変色、凸凹化が起こる。もし 付着しても慌てて拭き取ろうと粒子分を含むことが多いので、必ず洗車、もしくは 水でふやかして除去する |
樹液 |
有機成分による塗装の変色、変質、樹脂の固着など。 |
虫の死骸 |
有機成分による塗装の変色、変質。 |
ペンキミスト |
建築吹き付け塗装現場付近で塗装の粒子の付着、その他、いい加減な板金屋に入庫したとき、マスキングの手抜きでご丁寧に正常な部分にまでスプレーミストをかけてもらったとき付着する。→トラップ粘土・研磨で除去する。 |
ウォータースポット |
塗装上に残った水滴のレンズ効果で日光が集光され、クリア層の下のカラー層にシミを作る。再塗装以外、修正する術はない。 |
イオンデポジット |
塩水を蒸発させると塩が残る。同様に雨水、水道水中のミネラル分が塗装面に残留して起こる。夏の炎天下の洗車で多発する。付着成分なので研磨で何とか除去できる事が多い。 |
各種クレーター |
酸性雨や、シャンプー洗車のすすぎ不足、及び拭き取り不足が原因。
特に酸性雨が蒸発するとき、次第に酸濃度が濃くなっていき、蒸発しきる瞬間は硫酸に匹敵するといわれている。この為 瞬間的に塗装を溶かし、陥没させる。イオンデポジット同様、夏の炎天下では洗車しない、水分の拭き取りを徹底する。 |